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    嘉兴在线新闻网     2018-09-20 14:42:02     手机看新闻    我要投稿     飞信报料有奖

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    28年前,李永波跟田秉毅搭档在福州拿下了第一届中国公开赛的冠军,而28年后,中国公开赛再次回到福州。刚刚经历汤杯失利之殇的李永波也希望球队能够从头再来,在亚运会上夺回团体赛的冠军,同时,他明确表示不会放弃谌龙。

    此次汤姆斯杯,谌龙不仅输给了田见贤一,而且打得毫无技术可言,李永波赛后就提出要对男单打法问题进行反思和总结。“我们回来了一周,已经跟教练组开了三次会议,还是认为应该根据大家的特点进行发展。首先我们要跟教练组达成共识,其次要改变训练方法,让队员加强进攻,有速度,有威慑力和得分手段。应该让我们的球队百花齐放,而不是只有一种模式。”李永波介绍,在本月三站公开赛之后,国羽将针对世锦赛进行集训,这也是球队重新磨炼队员打法的最好时机。

    谌龙首次领衔汤杯一单的结果并不理想,这也让大家更加期待林丹的回归,不过,尽管谌龙在关键比赛中输掉比赛,李永波说自己也不会因此放弃他。“目前来说,谌龙的技术、条件和成绩还是很好的。运动带给人最重要的就是抗压能力,不仅仅是为了拿冠军。教练也不能去怪队员,而应该去好好总结出现的问题。运动员是根据教练的意图在场上表现,他充分体现了教练员的水平,所以我们要在教练员的水平上进行提高。”</p>

    对于李永波来说,中国男队接下来的考核就是9月的亚运会,夺回团体赛冠军也是球队最重要的目标。李永波透露,亚运会的阵容将会以汤杯为主,个别会有调整,可能会给年轻队员更多的机会。

    同时,李永波对于林丹的表现一直很满意,他也希望林丹本月的日本和新西兰公开赛能够继续保持好的状态,在亚运会时,能够在排名上打第二单打,这样对于全队夺冠就会有更大的帮助。

    为确保辖区道路交通安全、畅通、有序,切实加强辖区危化品运输企业的交通安全宣传教育,全力遏制重特大道路交通事故的发生。4月15日上午,寮步交警大队联合镇交通分局深入辖区三泰危运公司,对企业负责人、危化品车辆驾驶员、押运员开展交通安全警示教育。香港1861图库 上图食盐是人体不可缺少的化学元素,但摄入过量会导致高血压,容易引发心脏病和中风,缩短人的寿命。世界卫生组织10月30日发表的《2002年世界健康报告》中,特别强调减少食盐摄入量的重要性,并建议各国政府采取立法手段,限 制食品的含盐量。孕妈妈们就更要注意了,最新中国广州暨南大学的科学家发现长期的高盐饮食会造成胎儿肝损伤。

    “我就不用油,急死两桶油。”一辆红色的特斯拉电动汽车身上写着这样两行醒目的标语。

    这辆车的车主宗毅和他的团队驾驶着它,一路从北京开到了杭州。

    作为特斯拉中国的第一批车主,如何保证电动汽车长途奔跑中的持续充电?也许是最困扰他们的问题。

    从北京到杭州,宗毅是如何办到的?

    昨日,首个“特斯拉+比亚迪”充电站落户杭州西溪花间堂酒店。杭州是特斯拉私家车主自行发起的“打通南北充电之路”的第12站,也就是说,未来电动汽车车主可以到杭州的站点免费充电。

    沿途在酒店建设免费充电桩

    这是怎样的商业模式?

    由于受到充电设备的限制,即使是顶级的电动汽车特斯拉,单程最多也只能行驶500公里,这导致最大行驶半径只有250公里。花70多万元购置的高端电动汽车,难道只能在200多公里之内往返?

    5月24日在北京提到特斯拉现车的宗毅,是节能环保企业“芬尼克兹”的董事长,也是中国第一批特斯拉车主之一,同时也是比亚迪“秦”双模电动汽车的车主。提到车后,他开着特斯拉,从北京前往广州,并沿途发起倡议——购置一批特斯拉专用充电桩,将其安装到专用电箱中,同时增加标准16A插座,以适应比亚迪等电动车的充电需求,要在中国建起第一条“贯穿南北的电动汽车充电之路”。

    宗毅的想法很快得到了“易宝支付”联合创始人余晨和“蜂窝私董会”许多企业家的响应,于是就诞生了“打通中国首条南北充电之路”公益活动的想法。活动通过捐献充电桩的方式,寻找志同道合的伙伴,一起完成打通南北充电之路,而每个充电桩之间相距300公里左右。

    “我一般选择自驾过程中必经的城市,找到当地的酒店,以捐赠的方式帮酒店安装充电桩,而酒店必须免费为电动车主提供充电。”宗毅说,酒店本身有盈利模式,而免费充电相当于酒店的增值服务,同时具有广告宣传效应。

    “作为酒店,只要在酒店车位旁边提供一块A3纸大小的墙面,供应电源,就能匹配。通过提供免费服务,吸引特斯拉车主或其他电动车车主前来住店、就餐。”

    “而这只是开始,当酒店在客源等方面开始获得收益后,会自行购买充电桩,并成为一种服务趋势。”在宗毅看来,未来这也许会成为酒店高端配置中的“标配”。

    5月28日,宗毅发起的首个充电站在北京798园区落地;随后,在天津、青岛等站点也纷纷落地,而杭州是他设立的第12站。

    超级充电桩领域,进入成本太高

    民间力量试水初级版本

    看来,面对迟迟未能解决的充电难题,特斯拉的车主开始用捐赠、自筹等方式建设充电站,昨日,参与各方还举办了以“创新,跨界与颠覆”为主题的论坛,以“打通长三角的电动汽车充电网”为主题,一些特斯拉车主闻讯赶来,希望能共同解决这一难题。

    依靠私家车主的力量,真的能打通并建立这样一个充电网吗?

    <p>据了解,美国特斯拉公司打通东部和西部的充电之路,花了两年时间。宗毅说,他要花一个月时间,打通中国南北间的充电站。截至6月10日,南北充电之路已经打通一半。不过,与特斯拉建造的超级充电站不同,这些建立在酒店的充电桩满足一辆车的充电量需要8-10小时充电时间,超级充电桩则只需要30分钟到1小时。

    国家电网公司相关负责人曾表示,为电动汽车充电的充换电设施建设领域,将对社会“全面开放”。但是,民间资本要想进入,成本与回报周期仍是一个坎。

    “建立超级充电桩是民营企业很难办到的事。”宗毅告诉记者,他所捐赠的充电设备每台成本只有1万元,充电设备是直接向特斯拉总部购买的。“如果建设充电站,电流则需要1000千瓦以上,不但需要电力部门的配合,投资也需要上千万元。”

    在宗毅这样的车主看来,充电问题最终的理想解决方案分为三个层次,由高速公路骨干网建设快速充电站,以收费为盈利模式;专业停车场可以根据市场需求定价;其他的酒店餐厅等机构则可以提供免费的充电装置作为增值服务。

    记者从给充电桩做电子控制软件的杭州汇点网络科技有限公司了解到,充电汽车以每度电1元计算,100公里耗电18度,只需要18元,而同类型汽油车则需要油费大约80元。使用成本的降低,或许是其最吸引人的地方。

    “其实我的初衷是想通过公益的形式号召更多的人参与进来,把这个电动车充电网络建立起来。我觉得按照中国人的智慧,一定会把充电桩的成本降到500元以下。”热衷于推广电动车的宗毅认为,未来电动车一定会像汽油车一样使用方便。今年,他还购买了22台特斯拉电动汽车作为年底员工绩效奖励,并在自己的工厂建了60个充电车位。(记者 徐秀雰)

    首节开局,阿里扎状态出色相继命中三记三分帮助火箭取得领先,不过森林狼随后很快做出回应,吉昂外线命中三分帮助森林狼稳住局面,加上本节最后三个回合森林狼全部打成,森林狼追平比分进入第二节;香港1861图库 上图


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